Ищу инструкцию по охране труда. Типовые инструкции. Капитана (механик). Должностная инструкция капитана. Инструкция по охране труда для работника разрабатывается на основе межотраслевой или отраслевой типовой инструкции по охране труда (а при ее отсутствии - межотраслевых или отраслевых.

• Инструкция По Охране Труда Для Капитана
• Инструкция По Охране Труда Кладовщика
• Инструкция По Охране Труда Для Капитана-механика
• Инструкция По Охране Труда Администратора

Инструкция По Охране Труда Для Капитана

Инструкции по охране труда могут разрабатываться как для работников отдельных профессий, так и на отдельные виды работ.

Экипаж судна. Капитан судна Статья 52. Состав экипажа судна 1. В состав экипажа судна входят капитан судна, другие лица командного состава судна и судовая команда. К командному составу судна кроме капитана судна относятся помощники капитана судна, механики, электромеханики, радиоспециалисты и врачи. Федеральным органом исполнительной власти в области транспорта, федеральным органом исполнительной власти в области рыболовства и другими федеральными органами исполнительной власти к командному составу судна могут быть отнесены также другие специалисты. Судовая команда состоит из лиц, не относящихся к командному составу судна.

Минимальный состав экипажа судна 1. Каждое судно должно иметь на борту экипаж, члены которого имеют надлежащую квалификацию и состав которого достаточен по численности для: обеспечения безопасности плавания судна, защиты морской среды; выполнения требований к соблюдению рабочего времени на борту судна; недопущения перегрузки членов экипажа судна работой. В зависимости от типа и назначения судна, района плавания судна минимальный состав экипажа судна, за исключением судна рыбопромыслового флота, устанавливается федеральным органом исполнительной власти в области транспорта, судна рыбопромыслового флота – федеральным органом исполнительной власти в области рыболовства по согласованию с соответствующим профсоюзным органом. Свидетельство о минимальном составе экипажа судна, обеспечивающего безопасность, выдается соответственно капитаном морского торгового порта и капитаном морского рыбного порта, которыми осуществлена регистрация судна.

При осуществлении контроля в морских торговых портах и морских рыбных портах соответствие состава экипажа судна данным, содержащимся в свидетельстве о минимальном составе экипажа судна, обеспечивающего безопасность, является подтверждением того, что судно укомплектовано экипажем, обеспечивающим безопасность плавания судна. Дипломирование членов экипажа судна 1. К занятию должностей членов экипажа судна, за исключением должностей членов экипажа судна, используемого для промысла водных биологических ресурсов, допускаются лица, имеющие дипломы и квалификационные свидетельства, установленные положением о дипломировании членов экипажей судов, утвержденным Правительством Российской Федерации. К занятию должностей членов экипажа судна, используемого для промысла водных биологических ресурсов, допускаются лица, имеющие дипломы и квалификационные свидетельства, установленные утвержденным Правительством Российской Федерации положением о дипломировании членов экипажей судов, используемых для промысла водных биологических ресурсов. Требования к состоянию здоровья лиц, допускаемых к работе на судне К работе на судне допускаются лица, имеющие свидетельства, удостоверяющие их годность к такой работе по состоянию здоровья. Гражданство членов экипажа судна 1. В состав экипажа судна, плавающего под Государственным флагом Российской Федерации, кроме граждан Российской Федерации могут входить иностранные граждане и лица без гражданства, которые не могут занимать должности капитана судна, старшего помощника капитана судна, старшего механика и радиоспециалиста. Условия, на которых иностранные граждане и лица без гражданства могут входить в состав экипажа судна, за исключением судна рыбопромыслового флота, определяются федеральным органом исполнительной власти в области транспорта, в состав экипажа судна рыбопромыслового флота – федеральным органом исполнительной власти в области рыболовства в соответствии с законодательством Российской Федерации о привлечении и об использовании в Российской Федерации труда иностранных граждан и лиц без гражданства. Трудовые отношения на судне 1. Порядок приема на работу членов экипажа судна, их права и обязанности, условия труда и оплаты труда, а также порядок и основания их увольнения определяются законодательством Российской Федерации о труде, настоящим Кодексом, уставами службы на судах и уставами о дисциплине, генеральными и отраслевыми тарифными соглашениями, коллективными договорами и трудовыми договорами.

Никто из членов экипажа судна не может быть принят на работу на судно без согласия капитана судна. Устав службы на судах, за исключением судов рыбопромыслового флота, утверждается федеральным органом исполнительной власти в области транспорта, устав службы на судах рыбопромыслового флота – федеральным органом исполнительной власти в области рыболовства, уставы о дисциплине – Правительством Российской Федерации. Обязанности судовладельца 1. Судовладелец обязан обеспечить членам экипажа судна: безопасные условия труда; охрану их здоровья; наличие спасательных средств; бесперебойное снабжение продовольствием и водой; наличие надлежащих помещений (кают, столовых, санитарных узлов, медицинских пунктов и помещений для отдыха); культурно-бытовое обслуживание.

Судовладелец обязан страховать: заработную плату и другие причитающиеся членам экипажа судна суммы, в том числе расходы на репатриацию; жизнь и здоровье членов экипажа судна при исполнении ими трудовых обязанностей.

Вы не правы.Судя по вашему месту жительства- у вас, возможно, суда 'река-море'. Не стоит так отзываться о капитане - он не водитель, он -руководитель. У него в починении -экипаж.И никакой, разумеется грамотный, заместитель директора во время рейса находясь на борту вмешиваться в работу капитана не будет.Вы представляете себе инструкциию по ОТ для начальника цеха (пример, конечно, по отношению к капитану не очень корректный)?

Инструкция По Охране Труда Кладовщика

Всех руководителей следует обучить- кого в лицензированном центре (например капитата, стармеха, старпома), кого на предприятии(второго механика, помощника,боцмана. Инструкции только- для матроса, моториста, кока, других рабочих специальностей и по видам работ -например, при выполнении швартовных операций, при работах с якорным устройством, при выполнении работ в замкнутых труднодоступных помещениях, при выполнении авральных работ в штормовую погоду, при выполнении работ по спуску-подъему спасательных средств, при установке трапов и сходней, при работах по очистке и окраске коруса судна, при работах на высоте за бортом, при работе с пиротехническими средствами, при очистке судна от льда и снега и прочее. Читайте Устав, есть РД Минморфлота о проведении обучения и инструктажей плавсостава и относитесь уважительно к капитану. Если нужно- номер РД сообщу дополнительно. К сожалению не смогла найти РД 31.87.02-95, везде ссылка на платное скачивание.

Итак, давайте разберемся, что такое карточка предприятия и зачем она нужна. В нижней части страницы читатель может скачать образец карточки. Карточка клиента. Полное наименование предприятия / полные ФИО для ИП. Сокращенное наименование предприятия. ОГРН (ОГРНИП). КАРТОЧКА КЛИЕНТА (для ООО). Полное наименование юридического лица. Общество с ограниченной ответственностью «Шелковица». Карточка клиента. Полное наименование предприятия / полные ФИО для ИП. Индивидуальный предприниматель. Иванчикова Ирина. 1, Карточка клиента. 2, Наименование компании. Генерального директора (полностью). 4, Контактное лицо (Ф.И.О.) 5, Регистрационный номер.

Почитала 'Правила ТБ на судах МФ': '.все члены судовой команды должны проходить обучение и инструктажи по технике безопасности (первичный, повторный, внеплановый, целевой). Ответственность за правильную организацию и качество инструктажей на рабочем месте возлагается на капитана.' И '.инструктажи по технике безопасности и обучение безопасным приемам и методам работы проводят старший помощник, старший механик, помощник капитана по пассажирской части, помощник капитана (механик) по учебной части с членами экипажа по своему заведованию.'

Инструкция По Охране Труда Для Капитана-механика

У меня на судне только капитан и механик. Капитан не должен проводить первичный инструктаж с механиком, механика отправлять на обучение по ОТ? Ответьте пожалуйста. Обучите механика как специалиста на предприятии, если у него нет подчиненных, проверьте знания в своей комиссии. Дам вам ссылку на некоторые документы по ОТ(, я правда, уже давно не занимаюсь ОТ на судах), но вряд ли что-то коренным образом изменилось в законодательстве, изменения могли быть в Минтрудовских документах, но их держите в уме.Нашла у себя некоторые очень старые инструкции по ОТ по видам работ, но уже содержащие 5 разделов. Попозже отсканирую и вышлю, чтоб было от чего оттолкнуться.

А пока ссылка: 1.РД 31.81.10-91 Правила техники безопасности на судах морского флота. РД 31.81.01-87 Требования техники безопасности к морским судам.

Инструкция По Охране Труда Администратора

РД 31.87.82-95 Положение об обучении и инструктаже по охране труда работников плавающего состава судов морского транспорта. СН.2.5.2.047-96 Санитарные нормы. Уровни шума на морских судах. СН 2.5.2.048-96 Санитарные нормы. Уровни вибрации на морских судах. Не буду вас больше 'грузить', так как вам все это может быть и не нужно.